Yarış direksiyonu ve 751 beygir: İşte 2027 GranTurismo ve GranCabrio modelleri

Maserati, spor otomobil pazarındaki iddialı modelleri GranTurismo ve GranCabrio’yu 2027 yılı için yeniledi. Şirket, tasarımda yaptığı değişiklikler ve performans güncellemeleriyle düşen satışlarını yeniden canlandırmayı hedefliyor.

Tasarımda göze çarpan ilk değişiklikler

Yeni modeller eski sürümlerine kıyasla dışarıdan bakıldığında hemen kendisini belli ediyor. Maserati, ön tarafta panel tasarımlarını yeniledi ve tüm seride tamponları değiştirdi. Artık karşımızda üç farklı seçenek var.

Bunlar arasında en agresif görüneni kesinlikle Trofeo versiyonu. Şirket bu sürümde daha sert hatlara sahip ön ve arka tamponlar, özel Pegaso dövme jantlar ve daha fazla karbon fiber parça kullanmış. Yeni ön tampon sadece sert bir görünüm katmıyor, aynı zamanda motorun soğumasına ve aracın rüzgar direncini azaltmasına yardımcı oluyor.

Maserati ayrıca farları, stop lambalarını ve ön ızgarayı da tamamen yeniledi. İlginç bir şekilde, tamamen elektrikli Folgore modelleri de 2027'de hayatımıza devam ediyor. Elektrikli versiyonlar kendilerine has tamponlar, jantlar, bakır renkli logolar ve ışıklı yan hava girişleriyle geliyor.

Motor güçleri ve performans verileri

Giriş seviyesi modeller, gücünü yine MC20 modelinden tanıdığımız 3.0 litrelik çift turbolu V6 motorundan alıyor. Bu motor artık 483 beygir güç üretiyor. Araçlar bu motorla saatte 300 kilometre civarı hızlara rahatlıkla çıkabiliyor.

Daha fazla güç isteyenler ise Trofeo versiyonunu seçebiliyor. Aynı motorun geliştirilmiş bir sürümünü kullanan Trofeo, tam 582 beygir güç üretiyor. Bu güç, üstü açık GranCabrio modelinde saatte 316 kilometre, sabit tavanlı GranTurismo modelinde ise saatte 320 kilometre maksimum hıza ulaşıyor.

Elektrikli Folgore cephesinde ise üç adet elektrik motoru görev yapıyor. Bu motorlar birleştiğinde ortaya 751 beygirlik devasa bir güç çıkıyor. Araçta 92.5 kWh kapasiteli bir batarya yer alıyor. Elektrikli modelin son hızı üstü açık versiyonda saatte 290 kilometre, kapalı versiyonda ise saatte 325 kilometre olarak açıklandı.

Menzil durumu ve iç mekan detayları

Eğer bu araçlarla uzun yola çıkmayı düşünüyorsanız, benzinli motorları seçmeniz daha mantıklı bir karar olabilir. Çünkü elektrikli Folgore modelleri tek şarjla sadece 401 kilometre yol gidebiliyor. Yine de bu değerin eski modele kıyasla yaklaşık 32 kilometre daha iyi olduğunu belirtelim.

Maserati, 2027 model yılıyla birlikte renk kataloğuna yeşil, mavi ve bronz tonları dahil olmak üzere yedi yeni dış renk seçeneği ekledi.

Kabin içinde ise yarış otomobillerini andıran altı ve üstü düzleştirilmiş yeni bir direksiyon simidi ve güncellenmiş bir dijital saat bizi karşılıyor.

Son olarak araçtaki üç ekranın da arayüz grafikleri yenilenmiş durumda.